Sähköautojen suosio on kasvanut merkittävästi, ja yhä useampi autoilija valitsee ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon. Sähköauton sydän on sen akku – komponentti, joka muodostaa jopa 30-40% auton kokonaishinnasta. Vaikka tehdastakuu kattaa akun toiminnan tietyn ajan, se ei kestä ikuisesti. Kun tehdastakuu päättyy, vastuu mahdollisista ongelmista ja korjauskustannuksista siirtyy auton omistajalle. Tässä artikkelissa käsittelemme yleisimpiä sähköauton akun ongelmia ja kerromme, miten voit varautua niihin tehdastakuun päättymisen jälkeen.

Miksi sähköauton akun ongelmat kannattaa ottaa vakavasti?

Sähköauton akku on teknisesti monimutkainen kokonaisuus, joka koostuu useista kennoistoista, jäähdytysjärjestelmästä ja kehittyneestä hallintaelektroniikasta. Akun kustannus on merkittävä osa sähköauton kokonaishintaa, ja sen korjaaminen tai vaihtaminen tehdastakuun päättymisen jälkeen voi aiheuttaa huomattavia kuluja.

Vaikka sähköautot ovat yleisesti ottaen luotettavia, niihin liittyy erityisiä teknisiä haasteita, joihin perinteisten polttomoottoriautojen omistajat eivät ole tottuneet. Lisäksi sähköautojen tekniikka kehittyy jatkuvasti, mikä tarkoittaa, että markkinoilla on eri sukupolvien teknologioita, joissa esiintyy erilaisia ongelmia.

Tehdastakuu suojaa sähköauton akkua yleensä 5-8 vuotta tai tiettyyn kilometrimäärään asti. Tämän jälkeen vastuu siirtyy auton omistajalle. Siksi on tärkeää ymmärtää mahdolliset riskit ja harkita lisäsuojan hankkimista yllättävien kustannusten varalle.

1: Akun kapasiteetin heikkeneminen ajan myötä

Sähköauton akun kapasiteetti heikkenee luonnollisesti käytön ja ajan myötä. Tämä on normaali kemiallinen prosessi, joka tapahtuu kaikissa litiumioniakuissa. Yleensä sähköauton akun kapasiteetti laskee noin 2-3% vuodessa, mutta monet tekijät voivat nopeuttaa tätä prosessia.

Kapasiteetin lasku voi olla normaalia kulumista tai ennenaikaista heikkenemistä. Normaali kuluminen tapahtuu tasaisesti ajan myötä, kun taas ennenaikaista heikkenemistä voivat aiheuttaa toistuvat pikalataukset, ääriolosuhteet tai viat akun jäähdytysjärjestelmässä. Jos akun kapasiteetti laskee alle 70%, se vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon toimintasäteeseen ja suorituskykyyn.

Lisäturva voi auttaa tilanteissa, joissa akun kapasiteetti heikkenee tavanomaista nopeammin. Esimerkiksi GOSafe Battery -lisäturva kattaa akun korjauksen, mikäli sen kapasiteetti laskee alle 70%:n. Tämä suojaa auton omistajaa odottamattomilta kustannuksilta tilanteissa, joissa akun heikkeneminen ei johdu normaalista kulumisesta.

2: Akun lämpötilan hallintaongelmat

Sähköauton akun toiminta on vahvasti riippuvainen sopivasta käyttölämpötilasta. Liian korkea tai matala lämpötila voi vahingoittaa akkua pysyvästi ja lyhentää sen käyttöikää merkittävästi. Tämän vuoksi sähköautoissa on kehittyneitä jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmiä, jotka pyrkivät pitämään akun optimaalisessa lämpötilassa.

Lämpötilanhallintajärjestelmän viat voivat johtaa akun ylikuumenemiseen, mikä nopeuttaa kemiallista ikääntymistä ja voi äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa palovaaran. Toisaalta liian kylmä akku ei pysty vastaanottamaan tai luovuttamaan energiaa tehokkaasti, mikä näkyy suorituskyvyn laskuna ja hitaampana latautumisena.

Lisäturva voi kattaa lämpötilanhallintajärjestelmän komponenttien, kuten jäähdytysjärjestelmän pumppujen, antureiden ja ohjainyksiköiden vikaantumisesta johtuvia ongelmia. Nämä viat voivat olla teknisesti monimutkaisia ja korjauskustannukset korkeita, joten lisäturvan merkitys korostuu tehdastakuun päättymisen jälkeen.

3: Onko akkukennon vikaantuminen aina katastrofi?

Sähköauton akusto koostuu sadoista tai tuhansista yksittäisistä kennoista, jotka on kytketty sarjaan ja rinnan. Yksittäisen kennon vikaantuminen ei välttämättä tarkoita koko akuston tuhoa, mutta se voi vaikuttaa merkittävästi auton suorituskykyyn ja toimintasäteeseen.

Kennon vikaantumisen taustalla voi olla valmistusvirhe, mekaaninen vaurio tai materiaalien heikkeneminen. Kun kenno vikaantuu, se voi aiheuttaa epätasapainoa koko akustossa, mikä puolestaan kuormittaa muita kennoja ja voi johtaa laajempiin ongelmiin. Vaikka yksi kenno maksaa yksittäisenä komponenttina vähän, kennon vaihto vaatii usein koko moduulin tai jopa akuston purkamista, mikä tekee korjauksesta kallista.

Lisäturva voi auttaa kattamaan kennon vian korjaamisesta aiheutuvia kustannuksia. Riippuen lisäturvan kattavuudesta, se voi kattaa yksittäisen kennon vaihtamisen tai jopa kokonaisen moduulin uusimisen, jos se on teknisesti tarkoituksenmukaisempaa. Tämä suojaa auton omistajaa merkittäviltä korjauskustannuksilta, joita tehdastakuun päättymisen jälkeen voisi muuten syntyä.

4: Akun hallintajärjestelmän (BMS) toimintahäiriöt

Battery Management System (BMS) on sähköauton akun “aivot” – järjestelmä, joka valvoo ja hallitsee kennojännitteitä, lämpötiloja ja lataus-purkusyklejä. BMS:n tehtävänä on optimoida akun toiminta, maksimoida sen käyttöikä ja ennen kaikkea varmistaa turvallisuus.

BMS:n toimintahäiriöt voivat ilmetä monin tavoin: akun varauksen epätasaisena jakautumisena, virheellisinä varaustilan (SoC) ilmoituksina tai jopa akun suojatoimintojen pettämisenä. Pahimmillaan BMS:n vakava toimintahäiriö voi johtaa akun vaurioitumiseen tai turvallisuusriskeihin, kuten ylilatautumiseen.

Lisäturva voi kattaa BMS:n vikaantumisesta johtuvia ongelmia, kuten ohjainyksiköiden, antureiden tai ohjelmistojen vikoja. Nämä korjaukset vaativat erikoisosaamista ja -työkaluja, mikä tekee niistä usein kalliita ja monimutkaisia. Lisäturvan avulla auton omistaja voi suojautua näiltä odottamattomilta teknisiltä ongelmilta ja niiden aiheuttamilta kustannuksilta.

Miten varaudut sähköautosi akun ongelmiin tehdastakuun jälkeen?

Sähköauton akku on teknisesti monimutkainen ja kallis komponentti, jonka ongelmat voivat aiheuttaa merkittäviä kustannuksia tehdastakuun päättymisen jälkeen. Ennakoimalla ja varautumalla voit kuitenkin suojautua näiltä riskeiltä ja nauttia sähköautoilusta huolettomammin.

Lisäturvan hankkiminen on yksi tehokkaimmista tavoista varautua tehdastakuun päättymisen jälkeisiin akun ongelmiin. Markkinoilla on erilaisia vaihtoehtoja erilaisiin tarpeisiin. Esimerkiksi GOSafe-tuoteperheestä löytyy vaihtoehtoja sekä uudehkoille että vanhemmille sähköautoille:

• GOSafe Complete sopii kaikille ajoneuvoille käyttövoimasta riippumatta
• GOSafe Electric on suunniteltu erityisesti sähköautojen tarpeisiin
• GOSafe Battery keskittyy erityisesti akkuun liittyviin ongelmiin ja on hyvä valinta, jos tehdastakuun akun suoja on jo päättynyt

Ennen lisäturvan hankkimista on tärkeää tehdä ajoneuvolle kuntotarkastus, jolla varmistetaan, että auto on kunnossa sopimuksen alkaessa. Erityisesti akun kunto kannattaa tarkistuttaa AVILOO-testilaitteella, joka antaa tarkan kuvan akun todellisesta kunnosta ja kapasiteetista.

Lisäturvan valinnassa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, mitä lisäturva kattaa, mikä on korvauksen yläraja ja millainen mahdollinen omavastuu on. GOSafe-lisäturvat tarjoavat kattavan suojan ilman omavastuuta, mikä tuo mielenrauhaa sähköauton omistajalle.

Tutustu sähköautoille suunniteltuihin lisäturvavaihtoehtoihin ja löydä omiin tarpeisiisi sopiva ratkaisu Lisäturvakaupan sähköautoille suunnatuista tuotteista. Asiantunteva asiakaspalvelumme auttaa sinua valitsemaan juuri sinun autoosi ja tarpeisiisi sopivan lisäturvan.